| Precio | |
|---|---|
| Velocidad máxima km/h | |
| Aceleración (segundos) 0-100 km/h |
| Cilindrada (cc) | |
|---|---|
| Potencia máxima kw (CV)/rpm | |
| Par máximo (Nm/rpm) | |
| Transmisión |
| Peso sin carga (UE) (kg) | |
|---|---|
| Peso sin carga (DIN) (kg) | |
| Peso máximo autorizado (GVW) (kg) |
| Remolque sin frenos (kg) | |
|---|---|
| Remolque máximo (kg) | |
| Peso máximo sobre el punto de acoplamiento (eje del remolque) (kg) | |
| Peso máximo combinado de vehículo y remolque (GTW) (kg) |
| Carga máxima en el techo (incluidas barras transversales) (kg) |
|---|
| Altura (mm) | |
|---|---|
| Longitud (mm) | |
| Anchura con retrovisores plegados (mm) | |
| Anchura con retrovisores sin plegar (mm) | |
| Ancho de vía delantero (suspensión neumática electrónica / helicoidal) (mm) | |
| Ancho de vía trasero (suspensión neumática electrónica / helicoidal) (mm) | |
| Batalla (mm) |
| Espacio para la cabeza máximo en la parte delantera/trasera con techo estándar | |
|---|---|
| Espacio para la cabeza máximo en la parte delantera/trasera con techo panorámico (mm) |
| Espacio para las piernas máximo en la parte delantera/trasera (mm) |
|---|
| Altura (mm) | |
|---|---|
| Anchura (mm) | |
| Anchura entre pasos de rueda (mm) | |
| Longitud detrás de la primera fila (mm) | |
| Volumen máximo del espacio de carga detrás de la primera fila: sólido (litros) | |
| Volumen máximo del espacio de carga detrás de la primera fila: líquido (litros) | |
| Longitud detrás de la segunda fila (mm) | |
| Volumen máximo del espacio de carga detrás de la segunda fila: sólido (litros) | |
| Volumen máximo del espacio de carga detrás de la segunda fila: líquido (litros) | |
| Longitud detrás de la tercera fila (mm) | |
| Volumen máximo del espacio de carga detrás de la tercera fila: sólido (litros) | |
| Volumen máximo del espacio de carga detrás de la tercera fila: líquido (litros) |
| Altura de conducción estándar (mm) | |
|---|---|
| Ángulo de aproximación (suspensión neumática electrónica / helicoidal) (mm) | |
| Ángulo de salida (suspensión neumática electrónica / helicoidal) (mm) | |
| Ángulo ventral (suspensión neumática electrónica / helicoidal) (mm) |
| Altura de conducción todoterreno (mm) | |
|---|---|
| Ángulo de aproximación | |
| Ángulo de salida | |
| Ángulo ventral |
| Suspensión neumática electrónica / helicoidal (mm) |
|---|
| Entre bordillos (m) | |
|---|---|
| Entre paredes (m) | |
| Giro total |
*Si el vehículo está equipado con llantas de 22", la velocidad máxima es de 250 km/h.
‡Ver las cifras WLTP.
WLTP, con su NEDC Correlacionado, es la nueva prueba oficial de la UE que se emplea para calcular los valores estandarizados de CO2 y consumo de combustible de vehículos. Esta prueba mide el combustible, el consumo, la autonomía y las emisiones. Está diseñada para obtener cifras más cercanas a las condiciones reales de conducción. Permite realizar pruebas en los vehículos con equipamiento opcional siguiendo un procedimiento y un perfil de conducción más estrictos.
**Incluye un conductor de 75 kg, todos los líquidos y el depósito de combustible al 90 %.
††Incluye todos los líquidos y el depósito de combustible al 90 %.
Los pesos hacen referencia a vehículos con equipamiento de serie. Los accesorios opcionales incrementan el peso.
‡‡Sólido: volumen medido según el sistema VDA, que emplea bloques sólidos de 200 mm x 50 mm x 100 mm.
△Líquido: volumen medido simulando el maletero lleno de líquido.